МиГ-29 в Ираке

Весной 1990 года в Ирак были поставлены первые 18 МиГ-29. включая одноместные варианты «Б» и шесть двухместных. Всего Ирак приобрел в СССР свыше 40 самолетов этого типа, включая 6 спарок, хотя, судя по зарубежным публикациям, планировали закупить около 130 машин. Ими укомплектовали две эскадрильи, дислоцировавшиеся сначала на аэродромах около Багдада, а затем осенью 1990 года в ответ на американскую помощь Саудовской Аравии их перебазировали на юг страны.

Иракские ВВС до войны 1991 года считались одними из сильнейших на Ближнем Востоке. В их состав входили две бомбардировочные, от 13 до 17 истребительных и 22 истребительно-бомбардировочные и штурмовые эскадрильи, на вооружении которых имелось около 750 боевых машин, включая МиГ-29.

Впервые в боевых условиях Ирак применил МиГ-29 в районе Персидского залива в январе—феврале 1991 года. Причем это происходило при подавляющем преимуществе войск ООН и при подавленной системе ПВО. Правда, до воздушных боев дело не дошло, поскольку недостаточно подготовленные иракские пилоты просто уклонялись от встреч с противником.

Западные средства массовой информации утверждали, что пилотам ВВС США на F-15C удалось сбить шесть МиГ-29. В то же время начальник штаба ВВС США во время пресс-конференции в Москве осенью 1991 года сообщил, что он не располагает информацией об уничтожении хотя бы одного МиГ-29. Иракцы же утверждали, что пилоты МиГ-29 уничтожили несколько истребителей многонациональных сил (в том числе как минимум один самолет «Торнадо» английских ВВС, сбитый над северо-западным районом Ирака).

После завершения боевых действий в Югославии (1999 год) командование НАТО объявило об уничтожении 11 МиГ-29 во время войн в Персидском заливе и Югославии. При этом отмечалось, что авиация НАТО потерь не имела. Если принять к сведению, что Югославия потеряла шесть МиГ-29, то Ирак недосчитался лишь пяти машин.

В июле 2010 года прошло сообщение, что иранские специалисты усовершенствовали один МиГ-29, видимо, из числа перелетевших из Ирака во время операции «Буря в пустыне». По словам командующего ВВС Ирана Хассана Шах Сафи, модернизация проводилась на военно-воздушной базе в городе Тебриз на северо-западе страны. Самолет прошел необходимые испытания.