Серийное производство и модернизация танка Абрамс

Темпы сборки новых танков значительно отставали от запланированных. Так, к 5 ноября 1981 года армия получила 203 машины из 352 заказанных. Одной из причин такого отставания от плана поставки являлась неподготовленность фирм-поставщиков к крупносерийному производству двигателей и электроники, главным образом из-за нехватки квалифицированных специалистов, необходимых при расширении производства. В результате запланированный темп сборки двигателей — 30 в месяц был достигнут только к июлю 1981 года. Но даже в конце 1981 года, когда фирма Lycoming уже изготавливала 30 двигателей в месяц, они поступали на сборочный танковый завод неритмично, не по одному в день, как это предусматривалось, а ближе к концу месяца. Для устранения этих недостатков к производству «Абрамса» пришлось привлечь гиганта американской индустрии компэнию General Dynamics. Ее дочернее предприятие Land Systems Division в марте 1982 года приобрело танковое производство и все права на дальнейшую модернизацию танка «Абраме». В итоге темп выпуска танков к ноябрю 1982 года возрос до 60 единиц, а в январе 1985 года достиг своего пика — 90 машин в месяц. Всего же до января 1985 года было изготовлено 2374 танка Ml.

Модернизация «Абрамса» началась вскоре после начала его серийного производства в рамках так называемой программы Block I. Толчком к ее проведению послужила Ливанская война 1982 года и сведения, поступившие от израильтян, о новых советских подкалиберных снарядах. Результатом первого этапа программы стал танк IP Ml (IP — Improved Product — усовершенствованный продукт), появившийся в 1984 году и получивший усиленное бронирование лобовой части корпуса и башни, усовершенствованную подвеску, доработанную трансмиссию, новую гусеницу Т156 и дополнительную корзину для имущества в кормовой части башни. Боевая масса составила 55,55 т. Всего с октября 1984 года по май 1986 года было изготовлено 894 танка IP Ml

В августе 1984 года на вооружение был принят танк М1А1. Главным его отличием стала 120-мм гладкоствольная пушка М256, изготавливаемая по немецкой лицензии. В боекомплект 120-мм пушки входят унитарные выстрелы с частично сгораемой гильзой. В их составе имеются снаряды: оперенные бронебойно-подкалиберные с отделяющимся поддоном М829, М829А1, М828А2, М829АЗ, кумулятивный М830, подкалиберный кумулятивно-осколочный М830А1, подкалиберный бетонобойно-фугасный М908 и снаряд с готовыми шариковыми поражающими элементами М1028. В связи с большими размерами 120-мм выстрелов боекомплект танка сокращён до 40 выстрелов (42 на М1А1НС и М1А2), из которых 34 размещены в нише башни (36 на М1А1НС и М1А2) и 6 в корпусе танка. Укладка на поли-ке башни ликвидирована.

Боекомплект спаренного пулемета уменьшен до 2800 патронов. В танке установлен двухплоскостной стабилизатор с приводом наведения электрогидравлического типа и цифровой баллистический вычислитель. На крыше башни смонтированы две вышибные панели одинакового размера вместо трех, в дополнение к существующей индивидуальной защите от ОМП установлена система коллективной защиты с ФВУ М43А1. В связи с возросшей массой танка (57,155 т) были внесены изменения в ходовую часть. Выпуск M1AI завершился в 1993 году после изготовления и перевооружения 4796 машин (изготовлено 2388).

С 1988 года на части танков в состав лобовой брони корпуса и башни был введен обедненный уран (М1А1 НА — Heavy Armor). Обедненный уран — это инертный (неактивный) тяжелый металл, имеющий очень высокую плотность и обладающий естественной пирофорностью (самовоспламенением). Термин «обедненный» означает, что этот уран не обладает энергией для использования в промышленных целях, он является побочным продуктом процесса обогащения урана. Плотность брони из обедненного урана в 2,5 раза выше плотности броневой стали, она гораздо тверже, тяжелее и является достаточно дорогостоящим материалом. Процесс изготовления такой брони включает «вплетение» обедненного урана в виде проволочной сетки в обычную плиту стальной брони во время проката. Новая бронезащита эквивалентна стальной гомогенной броне толщиной 1300 мм при обстреле кумулятивными боеприпасами и 600 мм — при обстреле бронебойными подкалиберными снарядами. Внешне М1А1НА практически не отличим от М1А1, за исключением танков, оборудованным еще одним новшеством — вспомогательным газотурбинным агрегатом (APU). Основная задача APU — обеспечение танка электроэнергией при неработающем основном двигателе. В танке М1А1 допускается работа в так называемом режиме «молчания» с помощью аккумуляторных батарей в течение 40 мин., после чего батареи уже не могут запустить ГТД. После проведения полевых испытаний в 1989 году сухопутные войска и корпус морской пехоты со следующего года начали закупку 1700 агрегатов APU. Этот агрегат мощностью 18,4 кВт смог удвоить режим «молчания» танка М1А1 НА, но при этом отмечается, что с его помощью невозможно обеспечить работу системы коллективной защиты от ОМП и системы охлаждения воздуха для экипажа. Для него требуется отдельное устройство для запуска, отдельная топливная система и своя аккумуляторная батарея. В результате места внутри силового отделения для него не нашлось, и агрегат был помещен в отдельный контейнер, устанавливаемый в кормовой части корпуса на специальном кронштейне, при этом длина танка увеличилась на 1,5 м, а масса — на 300 кг. В итоге боевая масса танка модификации М1А1 НА достигла 62,2 т. Всего было изготовлено 1328 танков М1А1 НА и 834 М1А1 НА+ с усовершенствованной конструкцией «урановой» брони.

Корпус морской пехоты США планировал закупить 564 танка М1А1 еще в 1986 году, однако программу закупок аннулировали из-за финансовых проблем. Морская пехота финансировала доработку танка под свои требования, в частности, установку устройств для преодоления по дну водных преград, которые должны были обеспечивать десантирование танков с десантных кораблей. Однако, было решено не плодить модификации, а внедрить «морские» нововведения на танки в процессе их серийного производства. Такие танки получили обозначение М1А1 НС. По сути, они представляют собой стандартный М1А1 НА+ с некоторыми изменениями в соответствии с требованиями корпуса морской пехоты США. В частности машины приспособлены для преодоления глубоких бродов, имеет навигационную систему и улучшенную защиту от коррозии. При установке на танки морской пехоты агрегатов APU для уменьшения воздействия морской воды на внутренности вспомогательной установки ее смонтировали в корзине на корме башни танка. Подобное размещение агрегата также уменьшило вероятность попадания пыли и песка. Всего для морской пехоты было изготовлено 329 танков М1А1 НС.

В 1988 году между Египтом и США был подписан контракт на поставку 555 танков М1А1 «Абраме», 25 из которых выпустили в США, а остальные 530 до 1998 года собирали по лицензии на построенном под этот заказ танковом заводе №200 в Каире. В период с 2000 по 2004 год с американской стороной был заключен ряд соглашений на поставку еще 325 сборочных комплектов. В общей сложности к концу 2008 года общее число собранных танков должно было достигнуть 880. В дополнение к этому предполагалось закупить еще 125 комплектов (2009 — 2011 годы). Таким образом, количество собранных в Египте танков М1А1 «Абраме» для национальных вооруженных сил составит 1 005 единиц. Американская техника предназначена для постепенной замены устаревших танков советского производства Т-54/-55 и Т-62.

Последней масштабной программой модернизации «Абрамса» стала программа Block II. Детищем этой программы, нацеленной главным образом на усовершенствование радиоэлектронной начинки танка, стала модификация М1А2, появившаяся в 1994 году. Танк получил новый стабилизированный командирский тепловизионный прибор кругового наблюдения CITV, баллистический вычислитель с увеличенным объемом памяти, лазерный дальномер на углекислом газе, интегральную бортовую информационную систему IVIS и тепловизионный прибор наблюдения механика-водителя. Вместо вращающейся башенки установлена неподвижная с 8 перископами, обеспечивающая гораздо лучший круговой обзор. В корпусных конструкциях более широко используются элементы.

бронезащиты из обедненного урана, установлены противокумулятивные экраны на крыше башни. Боевая масса танка достигла 63,1 т. Для армии США первоначально изготовили только 62 машины. 32 танка были сведены в испытательную группу, а остальные распределены по учебным и испытательным центрам. Однако столь маленький заказ поставил под угрозу существование заводов в Детройте и Лайме. Заказ срочно увеличили на 44 машины и разработали долгосрочную программу модернизации танков М1А1. При этом стоимость вновь изготовленного танка составляла примерно 4,5 млн. долларов, а модернизированного — 2,5 млн. долларов.

В результате переориентации танковой программы до 2007 года с выпуска на модернизацию «абрамсов» и заключенных в 1992 году с Саудовской Аравией и Кувейтом соглашений о поставке в эти страны 315 и 218 танков М1А2, соответственно, позволило как минимум до 2010 года оставить действующим завод в Лайме, завод в Детройте пришлось законсервировать. Впрочем, и одному заводу вполне по силам справиться с осуществлением очередной программы модернизации, получившей название SEP и начатой в 1999 году. Речь идет о создании своего рода «цифровой» версии танка М1А2. Обновление предусматривало оснащение танка усовершенствованным бронированием третьего поколения без уранового наполнителя, новой полностью цифровой системой управления огнем, тепловизионной системой 2-го поколения (2nd Gen FLIR) наводчика и командира с существенно улучшенными возможностями обнаружения цели днем и ночью, вспомогательной силовой установкой для функционирования электронных систем при неработающем основном двигателе и тепловой системой управления кондиционирования воздуха для экипажа и электронного оборудования. Также применены самые современные информационные технологии, включая цветные карты, сетевые коммуникации, увеличенные объемы машиной памяти и производительные процессоры для повышения эффективности поражения целей. Считается, что система 2nd Gen FLIR имеет улучшенную на 70% четкость изображения, сокращенное на 45% время для производства выстрела и повышенную точность. Усовершенствован и командирский тепловизионный прибор кругового наблюдения CITV. Так как ТИУС IVIS оказалась крайне неудачной, на модели М1А2 SEP её заменили на систему управления войсками FBCB2. Кроме того, навигационная система MIA2 SEP дополнена приёмником NAVSTAR.

Поставки первых М1А2 SEP были начаты в августе 1999 года. Программа предусматривала обновление 1150 ранее выпущенных М1А2. До «цифрового» стандарта также модернизированы саудовские М1А2 (контракт на модернизацию первых 60 машин был заключен в

2006году, начало реализации — ноябрь 2007 года).

В июне 2004 года агентством Forecast International танк корпорации General Dynamics Land Systems M1A2 SEP был признан лучшим в мире. Второе место в рейтинге было присуждено израильскому Merkava Mk.4, третье — японскому Туре 90, четвертое — немецкому Leopard 2А6 и пятое — британскому Challenger 2.

Однако американские специалисты не остановились на достигнутом — 6 октября 2008 года из ворот Аннистонского арсенала вышел первый модернизированный танк М1А2 SEP V2 (Systems Enhancement Package Version 2). Это самая последняя и наиболее продвинутая «цифровая» модификация американского основного боевого танка Ml «Абраме». Под «цифровой» стандарт SEP V2 обновляются ранее выпущенные М1А1. Новая машина отличается от предыдущих версий усовершенствованными цветными дисплеями для отображения тактической обстановки, прицелами с электрооптическим и инфракрасным каналами, доработанной силовой установкой и новыми средствами связи, совместимыми с сетями пехотных частей и соединений. Помимо этого, модернизация включает внедрение ряда технологий, разработанных по программе «Боевые системы будущего» (Future Combat Systems). Расчетное время для восстановления и доведения до уровня последней модификации танка «Абраме» составляет 78 суток. Подобная модернизация предусматривается в отношении 435 боевых машин M1AI и 180 М1А2.

Еще один долгосрочный контракт на модернизацию танков M1AI до стандарта М1А2 SEP V2 компания General Dynamics получила в феврале 2008 года. Машина, получившая обозначение М1А1 AIM (Abrams Integrated Management), представляет собой М1А1, полностью разобранный на части и в процессе проведения капитального ремонта приведенный к состоянию «новый с нулевым пробегом». Сообщается, что после завершения программы весь танковый парк армии США будет приведен к «цифровому» стандарту. К настоящему времени изготовлено 204 таких танка. Завершение работ по модернизации ожидается в июне 2013 года.

В сентябре 2006 года первую партию из 18 танков М1А1 AIM получили вооруженные силы Австралии, вторая партия из 41 машины прибыла в австралийский порт Дарвин в марте 2007 года. Все 59 приобретенных в США танков поступили на вооружение 1-го танкового полка австралийской армии, в котором заменили танки Leopard AS 1, фактически выработавшие свой ресурс (срок эксплуатации составляет более 30 лет). Ряд источников ранее утверждал, что на австралийских «абрамсах» штатная газотурбинная установка будет заменена на дизельную. Подобная модификация танка MIA2 была разработана с целью активного продвижения на экспорт. По утверждению разработчиков, один из таких танков М1А2, оснащенный дизельной установкой типа EuroPowerPack немецкой компании MTU, прошел испытания еще в 1997 году. В состав данной установки входит дизель MTU 883 V-12 (мощность 1500 л.е.), автоматическая трансмиссия Renk HSWL 295ТМ и другое необходимое оборудование. Аналогичной установкой оснащались танки Leclerc, поставленные сухопутным войскам ОАЭ. Однако в отношении австралийских «абрамсов» данная информация не подтвердилась — они оснащены штатными ГТД.

Электроника электроникой, но в результате изучения опыта боевых действий в Ираке в 2006 году на свет появилась программа TUSK (Tank Urban Save Kit — «танковый городской спасательный комплект»). Комплект TUSK с некоторыми изменениями может быть размещен на обеих наиболее популярных модификациях танка — М1А1 и М1А2. В 2006 - 2009 годах комплект TUSK I получили 505 танков из частей находящихся в Ираке.

Еще 140 танков М1А1, которые используются американским военным контингентом в Ираке, будут доработаны до стандарта М1А1 SA и переданы армии Ирака. При доработке на танки будут установлены тепловизоры (FLIR) второго поколения, тепловизионные приборы наблюдения механика-водите-ля, а также полный комплект TUSK. Кроме того, по программе TIGER (полностью интегрированное восстановление двигателя) будет установлена им-пульсно-реактивная система очистки фильтра, которая повысит эффективность работы при одновременном снижении затрат на эксплуатацию и обслуживание.

«Городской набор» TUSK I включает, в частности, навесную динамическую защиту ARAT I (Abrams Reactive Armor Tiles), базирующуюся на ДЗ боевой машины пехоты «Брэдли» и состоящую из 64 сегментов, размещенных на бортах танка. Установлена дополнительная бро-незащита вокруг люка заряжающего, включающая в себя броневой круг высотой 200 мм и щит пулемета, выполненный из броневой стали и бронестекла. На лафете крупнокалиберного пулемета М2НВ, установленного на командирской башенке, смонтирован тепловизионный прицел, позволяющий командиру танка вести прицельный огонь из пулемета ночью и в любую погоду. Тепловизионный прибор заряжающего устанавливается непосредственно на пулемете М240В и позволяет поражать цели ночью на дальности до 550 м. Изображение выводится на дисплей, укрепленный на шлеме заряжающего перед его глазами. Тепловизионный прибор наблюдения механика-водителя обеспечивает обнаружение техники на дистанции до 1790 м и одиночного человека — до 190 м. Изображение выводится на дисплей. Прибор в состоянии функционировать при температурах окружающего воздуха от -37°С до +49°С.

На правом борту в кормовой части корпуса танка Ml TUSK размещен телефон для связи с пехотой (TIP — Tank Infantry Phone). Телефон интегрирован в систему средств связи танка и позволяет пользователю, находящемуся вне танка, не только общаться с экипажем, но и слушать радиопереговоры, а также при необходимости участвовать в них.

Характерной деталью внешнего облика Ml TUSK является установка CS/AMM (Counter Sniper/Anti Material Mount), представляющая собой пулемет Browning М2НВ (или М240В), смонтированный на маске пушки соосно каналу ее ствола. Подобное размещение крупнокалиберного пулемета, явно по израильскому образцу, повышает возможности экипажа по борьбе с группами живой силы и одиночными стрелками-гранатометчиками противника. Пулемет закреплен жестко, наведение его на цель осуществляется с помощью приборов прицеливания танка, ведение огня — без выхода экипажа из танка. Для ведения огня из «антиснайперского» пулемета ночью на танке может устанавливаться ксеноновый прожектор.

Одной из мер повышения защищенности танка стало оборудование его дополнительной V-образной защитой днища. Защита массой 1360 кг сократила клиренс танка на 200 мм. Дополнительными средствами защиты от подрыва мин оборудовано и место механика-во-дителя.

Согласно первоначальным планам переоборудования на корме корпуса должен был устанавливаться решетчатый экран. Однако, начиная с 2007 года, этот элемент был изъят из модернизационно-го комплекта.

Вариант TUSK II разработан специально для танков М1А2 SEP. Включая все вышеперечисленное, он имеет некоторые особенности. Так, на нем используется комплект ДЗ ARAT II, элементы которого размещены не только на бортах корпуса, но и на крыше башни. Командирская башенка оборудована системой щитов из стали и бронестекла, защищающей командира танка со всех сторон и обеспечивающей ему обзор на 360° (по типу используемых на израильской бронетехнике). Наконец, на танке установлена телекамера заднего обзора для механика-водителя, имеющая дневной и ночной каналы. Следует отметить, что помимо М1А2 SEP два последних нововведения комплекта TUSK II могут устанавливаться (и устанавливаются) и на М1А1.

В настоящее время разрабатывается комплект TUSK III, предназначенный для танков М1А1 и М1А2 SEP. Помимо совершенствования прицельно-навига-ционного комплекса и дальнейшего повышения противоминной защиты рабочих мест членов экипажа, главной составляющей этого комплекта является система активной защиты TRAPS — Tactical Rocket Propelled Airbag Protection System.