Окраска и обозначения J-10
На этапе испытаний J-10, видимо, шёл поиск оптимальных решений не только в области аэродинамики и оборудования самолёта, но также исследовались и различные схемы камуфляжа. Чаще всего машины появлялись неокрашенными, на них наносились только бортовые номера красного цвета.
Нонеобошлось и без исключений. Первый опытный образец отличался достаточно «весёлой» окраской — это был белый самолёт с красными стрелами, красным же бортовым номером «01» и синими носками крыла, оперения и верхней части фюзеляжа в районе кабины пилота. Вообще красный цвет в Поднебесной считается праздничным: красными лентами и бантами украшаются все торжественные мероприятия, на красной же материи пишутся и подобающие случаю лозунги.
Остальные опытные образцы J-10 выглядели более строго. Большинство из них окрашивалось в серые цвета. При этом верхние поверхности имели более тёмный оттенок, а нижние — более светлый. Точно так же сейчас окрашены и серийные самолёты.
Но некоторые опытные экземпляры несли камуфляж из крупных серо-голубых пятен на более светлом сером фоне. Две машины, «1003» и «1006», отличались более тёмной маскировочной окраской из тёмно-серых пятен на зеленовато-сером фоне.
Опознавательные знаки в виде красной звезды на красной ленте с жёлтой окантовкой и иероглифом «Китай» располагаются на хвостовой части фюзеляжа между тормозными щитками, а кроме того — на верхней и нижней поверхностях крыла с обеих сторон.
На первых опытных образцах бортовой номер наносился в носовой части фюзеляжа тёмно-серой или красной краской. Машины, проходившие войсковые испытания, имели двухзначный тёмно-серый бортовой номер, располагавшийся также на передней части фюзеляжа. Сейчас серийные J-1 OA обозначаются жёлтыми пятизначными бортовыми номерами, нанесёнными на киле. Номера даются по определённой системе и указывают часть, которой принадлежит истребитель.
Самолёты FC-10 и FC-20 ВВС Пакистана, вероятно, будут иметь традиционный для истребителей этой страны камуфляж с крупными серо-зелёными («цвет перепуганной мыши») пятнами на более светлом сером фоне. Опознавательные знаки — зелёно-белые кокарды — наносятся в хвостовой части фюзеляжа и на обеих поверхностях каждой консоли крыла. На киле располагается национальный флажок, под ним может размещаться эмблема эскадрильи. Бортовой номер у пакистанцев — пятизначный, чёрного цвета, он наносится в хвостовой части фюзеляжа перед опознавательным знаком и может дублироваться на носовой части. На губе воздухозаборника треугольником рисуются красные полосы, призывающие технический персонал к осторожности.