ТехноИстория - История развития технической мысли. Статьи, фото, литература
static-aside-menu-toggler
gkSearch
  • Главная
  • Новости
  • Статьи
    • Боевая авиация
    • Гражданская авиация
    • Бронетехника
    • Артиллерия
    • Флот
    • Авто
  • Книги
  • Альбомы
    • Галереи моделей
  • Обзоры
    • Сборные модели из пластика

Истребитель Су-5 с комбинированной силовой установкой

Истребитель Су-5
посмотреть галерею

В середине 40-х годов в Советском Союзе продолжались работы по дальнейшему увеличению максимальной скорости полета самолетов с поршневыми двигателями. В этих целях на самолеты дополнительно устанавливали жидкостно-реактивные (ЖРД), прямоточные воздушно-реактивные (ПВРД), компрессорные воздушно-реактивные (ВРДК) и другие двигатели, использовавшиеся как ускорители. Они позволяли временно увеличивать скорость полета.

Коллектив конструкторов, возглавляемый Павлом Осиповичем Сухим, спроектировал в 1944 году два экспериментальных самолета с ускорителями такого типа. Первый — Су-7 с двигателем АШ-82ФН и жидкостным реактивным двигателем РД-1; второй — экспериментальный самолет-истребитель Су-5 (И-107) с двигателем жидкостного охлаждения ВК-Ю7А мощностью 1650 л. с. и компрессорным двигателем ВРДК. Тяговая мощность 'ВРДК составляла 900 л. с. Ускоритель мог использоваться в полете в течение 10 мин.

Самолет Су-5 представляет собой одноместный моноплан цельнометаллической конструкции с дюралюминиевой обшивкой толщиной 1—2 мм.

Однолонжеронное крыло у корня имеет профиль ЦАГИ 1В10 с относительной толщиной 16,5%, на концевой части крыла профиль NACA 230 с относительной толщиной 11%. Крыло —двухконсольное. Консоли стыкуются с фюзеляжем по бортовым нервюрам. Стык убран под зализ.

На истребителе применены элероны типа «Фрайз» с весовой и аэродинамической компенсацией. На левом элероне — управляемый триммер. Щитки и элероны — цельнометаллические.

На самолете предусматривалась установка пушки Н-23 калибра 23 мм с боезапасом 100 снарядов. Пушка размещалась в развале V-образного двигателя и стреляла через втулку пропеллера. Над двигателем были установлены два пулемета УБС калибра 12,7 мм с боезапасом по 200 патронов. Стрельба из пулеметов велась через плоскость винта и поэтому была синхронизирована с его вращением.

Четырехлопастный воздушный винт изменяемого шага — цельнометаллический. Защита кабины состоит из бронеспинки толщиной 10 мм, козырька и заголовника из бронестекла.

Конструкция фюзеляжа — типа «монокок», выполнена из дюралюминия. По всей длине фюзеляжа проходит воздушный канал, в котором последовательно размещаются компрессор (с при-: водом от двигателя), водяной радиатор и форсуночная камера. Хвостовая часть канала, изготовленная из жаропрочной стали, является камерой сгорания с регулируемым отверстием выхода. Форсуночная часть канала и камера сгорания имеют двойную стенку, в полости которой проходит воздух для охлаждения.

Маслорадиатор — в тоннеле левой консоли крыла с выходом на нижней поверхности крыла. Питание горючим основного двигателя и ВРДК производится из двух бензобаков, расположенных в фюзеляже за кабиной пилота и в правой консоли крыла.

Свободнонесущий металлический нерегулируемый стабилизатор и металлический киль укреплены над фюзеляжем. Места заделки закрыты зализами. Рули имеют весовую и аэродинамическую компенсац о, а также снабжены металлическими управляемыми триммерами.

Шасси убирается вдоль размаха в носок крыла с помощью гидравлического управления. Размер колес — 650X200 мм. Стойки шасси и юлеса в убранном положении закрыты створками. Убираемое в полете костыльное колесо и его механизм уборки располагаются под камерой сгорания. Костыльное колесо без протектора, размером 300 X X125 мм.

Первый этап заводских летных испытаний проходил в апреле — июне 1945 года. Их проводил летчик-испытатель Г. Комаров. По расчетам, включение ВРДК увеличивало скорость самолета у земли на 90 км/ч, а т высоте — на ПО км/ч. Во время испытаний на высоте 4350 м была достигнута скорость 793 км/ч против расчетной — 768 км/ч. Максимальная расчетная скорость на высоте 7800 м с включением ВРДК — 810 км/ч.

Испытания были прерваны в связи с аварией двигателя. Дальнейшие работы над самолетом не проводились, так как к этому времени стало ясно, что комбинированные установки с отбором мощности на компре^ор от двигателя неперспективны.

Самолет Су-5 имел сверху зеленую окраску, снизу — светло-голубую (поверхность матовая) .

КРАТКАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

Габаритные размеры, м:
размах крыла 10.56
длина 8.51
колея шасси 3,29
размах стабилизатора 4,0
диаметр винта 2,9
Площадь крыла с лсдфюзеляжной частью}, м2 17,0
Вес, кг:
пустого 2 954
взлетный 3 804
Максимальная скорость, км/ч S10 Потолок, м 12 050
Дальность полета, км 600

Истребитель Су-5 с комбинированной силовой установкойИстребитель Су-5 с комбинированной силовой установкойИстребитель Су-5 с комбинированной силовой установкойИстребитель Су-5 с комбинированной силовой установкойИстребитель Су-5 с комбинированной силовой установкойИстребитель Су-5 с комбинированной силовой установкой
в начало статьи
  • Назад
  • Вперед

Смотрите также

  • Ближний бомбардировщик Су-2 (ББ-2)
  • Крылатый универсал Су-25ТМ
  • Су-17: бомбардировщик и истребитель
  • Атакуют Грачи (штурмовик Су-25)

Случайные статьи

Первые бронеавтомобили Вермахта

Sd.Kfs.231(6 rad)

Штурмовое орудие "Фердинанд"

Штурмовое орудие "Фердинанд"

"Шерманы" на Ближнем востоке

Израильский Super-Sherman M51

Штурмовой танк по-американски (танк Sherman M4A3E2)

Sherman Cobra King M4A3E2

«ДИКИЙ КОТ» ФИРМЫ GRUMMAN ( Палубный истребитель F4F Wildcat)

Палубный истребитель F4F Wildcat

Сломя голову (пикирующие бомбардировщики Junkers Ju-87A)

пикирующие бомбардировщики Junkers Ju-87A

Реактивный "Альбатрос" (Чехословакский учебно-боевой самолёт L-39)

L-39 Albatros

Второе рождение "Морана"

Истребитель "Моран-Сольнье"

Истребитель Су-5 с комбинированной силовой установкой

Истребитель Су-5

Танки-истребители Вермахта (истребители танков Jagdpanzer)

Jagdpanzer

Эти многоликие разведчики (самолёт ДРЛО E-2C Hawkeye)

самолёт ДРЛО E-2C Hawkeye

Третий-лишний (средний танк Вермахта Pz.Kpfw.III)

средний танк Вермахта Pz.Kpfw.III

Орудийное шасси (самоходное орудие Hummel)

самоходное орудие Hummel

Разведчики боем (лёгкие танки PzKpfw.II Ausf.L)

лёгкие танки PzKpfw.II Ausf.L"Luchs"

Фридрих, сын Эмиля (Истребитель Messerschmitt Bf 109F)

Messerscmitt Bf 109F
  • Статьи |
  • Боевая авиация |
  • Истребитель Су-5 с комбинированной силовой установкой

Техноистория ©2013-2020

Создание сайтов

подписаться на новости

  • Главная
  • Новости
  • Статьи
    • Боевая авиация
    • Гражданская авиация
    • Бронетехника
    • Артиллерия
    • Флот
    • Авто
  • Книги
  • Альбомы
    • Галереи моделей
  • Обзоры
    • Сборные модели из пластика