ТехноИстория - История развития технической мысли. Статьи, фото, литература
static-aside-menu-toggler
gkSearch
  • Главная
  • Новости
  • Статьи
    • Боевая авиация
    • Гражданская авиация
    • Бронетехника
    • Артиллерия
    • Флот
    • Авто
  • Книги
  • Альбомы
    • Галереи моделей
  • Обзоры
    • Сборные модели из пластика

Развёртывание серийного производства B-29

Развёртывание серийного производства B-29

16 июня 1941 г. фирме «Боинг» был выдан заказ на 14 предсерийных УВ-29, предназначенных для войсковых испытаний и обучения личного состава, а в сентябре того же года подписали контракт на 250 серийных самолетов В-29 «Супер-фортресс»Такое имя

машине дали «по наследству»; предыдущий тяжелый бомбардировщик В-17, созданный конструкторами «Боинг», назывался «Флайинг фортресс» — «Летающая крепость».

Первоначально консоли крыла и хвостовое оперение собирались изготовлять в Уичите, а все остальное — в Сиэтле и там же вести окончательную сборку. Но предприятие в Сиэтле было полностью загружено выпуском В-17, на который продолжали поступать заказы. Пришлось разворачивать все производство в Уичите. Здесь имелся завод, делавший учебные самолеты. Его пришлось полностью перестроить, численность работающих возросла втрое.

Производство закладывалось по принципу предварительной сборки основных частей самолета на отдельных сборочных линиях. Технологические процессы выбирались с учетом возможности их максимальной автоматизации и механизации, ведь шла война, и квалифицированных рабочих взять было неоткуда.

УВ-29 оснащались улучшенными двигателями R-3350-21 с трехлопастными винтами и имели полный комплект оборонительного вооружения. Первый из них был готов 15 апреля 1943 г. Но только в июле этот самолет, пилотируемый экипажем Олсона, поднялся в воздух. Этот полет заставил многих поволноваться. Из двигателя вдруг повалил черный дым, Олсон тут же посадил машину на аэродром, но оказалось, что просто ослабла прокладка.

Завод в быстром темпе сдал все остальные УВ-29, а с конца лета 1943 г. начал выпускать первые серийные машины. На каждой из них совершали три-четыре полета заводские экипажи, после чего самолеты принимались военными и перегонялись на аэродромы в штате Канзас. Серийные бомбардировщики имели четырехлопастные винты. На них ставили двигатели R-3350-23, - 23А или - 41.

В начале 1944 г. к производству В-29 подключили завод фирмы «Белл» в Ма-риепе. Экземпляры, построенные в Уичите, обозначались В-29-Вw, а в Мари-епе — В-29-Вд. Следующим предприятием, где запустили в серию «Супер-фортресс», стал завод фирмы «Мартин» в Омахе (под маркой В-29-МО).

На последних сериях устанавливались моторы R-3350-57 и -57А с повышенной надежностью. В ходе производства на В-29 начали монтировать переднюю верхнюю башню с четырьмя пулеметами. Это сделали для усиления огня вперед, так как опыт войны в Европе показал, что очень часто истребители противника атакуют тяжелые бомбардировщики с передней полусферы. Установка новой турели увеличила массу пустого самолета на 388 кг, создала дополнительное лобовое сопротивление и стеснила экипаж, поскольку была крупнее прежнеЙ. Бомбовая нагрузка упала на 798 кг. С началом активных налетов на Японию, когда поняли, что достойных противников в воздухе немного, эту турель начали с самолетов снимать. На заводах тоже вернулись к прежней компоновке, а на последних сериях убрали и 20-мм пушку из кормовой установки.

Всего выпустили 2181 серийный В-29: в Уичито — 1620, в Мариетте — 357, в Омахе — 204.

  • Назад
  • Вперед

Смотрите также

  • Создание бомбардировщика B-29
  • Создание бомбардировщика B-29

Случайные статьи

Лёгкий так Хондешвега - танки Toldi

танки Toldi

Винтокрылый гигант Ми-26

Ми-26

Палубный штурмовик Як-38

Палубный штурмовик Як-38

Быстрее истребителей (скоростные разведчики)

Як-4

Разведчик Су-12

Разведчик Су-12

Летающая батарея МиГ-9

Советский реактивный истребитель МиГ-9

Основной боевой танк "тип 99" из Китая

Основной танк тип 99

Так и оставшийся опытным ( средний танк Т-34-100)

средний танк Т-34-100

Танк Великой Победы (модификации Т-34-85)

Т-34-85

Американская гончая для Британской Армии (бронеавтомобиль Staghound)

бронеавтомобиль Staghound

Имени святого Валентина (английский пехотный танк Valintine)

английский пехотный танк Valintine

Лучшие из лучших во Второй Мировой

Авиация Второй Мировой

Самоходная пушка 2С5 Гиацинт

Самоходная пушка 2С5 Гиацинт

Плётка для Фантомов (истребитель МиГ-23)

МиГ-23

Ил-102: кто против?

Ил-102
  • Книги |
  • Бомбардировщик B-29 |
  • Развёртывание серийного производства B-29

Техноистория ©2013-2021

Создание сайтов

подписаться на новости

  • Главная
  • Новости
  • Статьи
    • Боевая авиация
    • Гражданская авиация
    • Бронетехника
    • Артиллерия
    • Флот
    • Авто
  • Книги
  • Альбомы
    • Галереи моделей
  • Обзоры
    • Сборные модели из пластика