ТехноИстория - История развития технической мысли. Статьи, фото, литература
static-aside-menu-toggler
gkSearch
  • Главная
  • Новости
  • Статьи
    • Боевая авиация
    • Гражданская авиация
    • Бронетехника
    • Артиллерия
    • Флот
    • Авто
  • Книги
  • Альбомы
    • Галереи моделей
  • Обзоры
    • Сборные модели из пластика

B-29A

B-29AB-29AB-29AB-29A

С момента своего появления В-29 постоянно развивался и модернизировался. Его развитие шло в двух направлениях: с одной стороны, повышались летные данные при одновременном технологическом совершенствовании, с другой — создавались новые модификации, расширявшие круг задач, выполняемых самолетом.

Сочли, что выпуск В-29 можно значительно увеличить, если центроплан крыла сделать с разъемом у корня. Расчеты показали, что это увеличит массу пустого самолета на 450 — 610 кг, но позже уточнили, что прибавка составит около 320 кг. Это сочли приемлемым; так появилась модификация В-29А. За счет изменения конструкции центроплана размах крыла увеличился примерно на 0,3 м. Стыковочные узлы повлекли за собой уменьшение объема бензобаков на 795 л. Для сохранения прежней дальности полета потребовалось поставить третий (два предусматривались и на В-29) дополнительный топливный бак в бомбоотсеке. Это, в свою очередь, при полетах на предельный радиус действия существенно уменьшало бомбовую иафузку.

Вот так стремление улучшить технологию производства без тщательного изучения последствий резко ухудшило тактические характеристики самолета. Тем не менее, В-29А строили серийно на заводе «Боинг» в Рентоне под Сиэтлом (как В-29А-В. Они имели двигатели R-3350-57, -57А или -59. На самолетах устанавливалась верхняя передняя турель с четырьмя пулеметами и кормовая установка без пушки. Всаго выпустили 1119 В-29А.

  • Назад
  • Вперед

Смотрите также

  • B-29 в СССР
  • B-29: последние бомбы на Японию
  • B-29 - разведчики и носители ядерного оружия
  • B-29 на Марианских островах
  • Описание конструкции B-29
  • Наружная подвеска бомб на B-29
  • XB-39 и XB-44
  • Разведывательные и учебные модификации B-29
  • Нереализованные проекты B-29
  • B-29B
  • Создание бомбардировщика B-29
  • Развёртывание серийного производства B-29
  • Создание бомбардировщика B-29
  • Создание бомбардировщика B-29
  • Летающий авианосец (тяжёый четырёхмоторный бомабрдировщик B-29 Superfortress)

Случайные статьи

Американская гончая для Британской Армии (бронеавтомобиль Staghound)

бронеавтомобиль Staghound

Истребитель Темпест

Howker Temmpest MK.V/ Mk.II

Разведчики боем (лёгкие танки PzKpfw.II Ausf.L)

лёгкие танки PzKpfw.II Ausf.L"Luchs"

Ла-15 - первый сверхзвуковой истребитель

Ла-15

Над всей Испанией безоблачное небо (истребитель Heinkel He-51)

Heinkel He-51

Оружие победы ЗиС-3. Часть 1.

76-мм дивизионная пушка ЗиС-3

Бомбардировщик, ставший... истребителем (бомбардировщик Do-217)

Dornier Do-217

Преемники тридцатьчетвёрки (средние танки Т-44)

Средний танк Т-44

Метаморфозы Фокке-Вульфа (истребитель FW-190D/Ta-152)

FW-190D

Пума на колёсном ходу (итальянский бронетранспортёр Puma)

итальянский бронетранспортёр Puma

И-185. Ставка на мощность

Опытный истребитель И-186

Истребитель с индексом "Р" (истребитель-разведчик Як-9Р)

Як-9Р

Первенец четвёртого поколения (F-15 Eagle)

F-15 Eagle

Самоходный противотанковый комплекс 9П149 "Штурм-С"

9П149 "Штурм-С"

Из досье "Русского медведя" (стратегический бомбардировщик Ту-95)

стратегический бомбардировщик Ту-95
  • Книги |
  • Бомбардировщик B-29 |
  • B-29A

Техноистория ©2013-2021

Создание сайтов

подписаться на новости

  • Главная
  • Новости
  • Статьи
    • Боевая авиация
    • Гражданская авиация
    • Бронетехника
    • Артиллерия
    • Флот
    • Авто
  • Книги
  • Альбомы
    • Галереи моделей
  • Обзоры
    • Сборные модели из пластика