После развала СССР
В ноябре 1990 г. СССР подписал Договор об обычных вооружённых силах в Европе, заявив о наличии 1338 ударных вертолётов (в том числе в ВВС - 225) и приняв на себя обязательства иметь не более 1500 ударных вертолётов, а также 100 Ми-24К и Ми-24 Р.
Ещё до развала СССР ослабление центральной власти в стране привело к резкому обострению назревавших десятилетиями межнациональных конфликтов. Первой такой «горячей точкой» стал Нагорный Карабах. Экипажи Ми-24 51-го гв. обвп привлекались для патрулирования над очагами боевых действий, сопровождения автоколонн и транспортных вертолётов. Обе враждующие стороны обстреливали армейские вертолёты из всех имеющихся в их распоряжении видов оружия. В январе 1990 г. Ми-24 привлекались при вводе войск в Баку; под Гянжой один вертолёт подбили из противоградовой установки.
В июле - августе 1991 г. появились сообщения об участии армейской авиации на стороне Азербайджана в карабахском конфликте. Суверенный Азербайджан «национализировал» эскадрилью Ми-24 на аэродроме Сангачалы. 19 февраля 1992 г. эти машины впервые участвовали в бою у села Карагалы. Ими управляли бывшие советские лётчики, подписавшие контракт с азербайджанской стороной. 27 февраля, несмотря на достигнутую договорённость о прекращении огня в Нагорном Карабахе, азербайджанская армия со стороны Агдамского района предприняла крупномасштабное наступление с использованием большого количества бронетехники и боевых вертолётов на райцентр Аскеран и близлежащие армянские сёла. При отражении атаки четырёх азербайджанских Ми-24А один из них был сбит армянскими силами самообороны. В дальнейшем Азербайджан широко использовал боевые вертолёты для борьбы с армянской бронетехникой, укрепрайонами и огневыми точками.
18 апреля 1992 г. из ереванского аэропорта Эрибуни угнали пару Ми-24П, принадлежавших 7-му гв. обвп. Они перелетели на аэродром ДОСААФ в Арзни (в 8 км северо-восточнее Еревана). Через сутки российская мотопехота помогла вернуть пропажу прежним владельцам.
Вскоре в армянской армии появились свои Ми-24, включившиеся с августа 1992 г. в боевую работу. Чаще всего их использовали для разведки.
Не все боевые вылеты завершались благополучно. По заявлению азербайджанского командования, в сентябре и ноябре 1992 г. Армения потеряла два Ми-24. К началу 1993 г., по данным западной прессы, у Армении имелось 11, а у Азербайджана -восемь боевых вертолётов.
Как ни старалось командование российских войск в Закавказье соблюдать нейтралитет в Нагорном Карабахе, полностью избежать вооружённых столкновений не удалось. Невозможность дальнейшего пребывания российского 336-го мотострелкового полка в Степанакерте вынудило с 27 февраля по 7 марта 1992 г. эвакуировать личный состав и технику. Боевые вертолёты прикрывали транспортные Ми-6 и Ми-26. В ходе эвакуации огнём с земли подбили один Ми-24, ему пришлось совершить вынужденную посадку.
Не обошли стороной межнациональные конфликты и Грузию. Началось с Южной Осетии. В апреле 1992 г. из-за постоянных обстрелов стоянок и жилого городка цхин-вальского 292-го обвп часть вертолётов Ми-24 и Ми-8 перебазировали на аэродром Озинки в Саратовской области и эвакуировали семьи военнослужащих. В июне вертолётчики совершили вылет на штурмовку провокаторов, подбив бронетранспортёр.
Вскоре полк расформировали, а оставшиеся вертолёты передали грузинской армии. Через два месяца эти Ми-24 участвовали в грузино-абхазской войне. В октябре того же года и июле 1993 г. абхазские стрелки-зенитчики сбили ПЗРК два грузинских Ми-24.
В грузино-абхазском конфликте пострадали и «двадцатьчетвёрки» российских миротворческих сил, сопровождавшие транспортные вертолёты с беженцами и гуманитарными грузами. При этом им доставалось от обеих враждующих сторон. Периодически Ми-24 использовались для разблокирования российских автоколонн в зоне конфликта. 11 июня 1998 г. при подлёте к городу Гали Ми-24 Коллективных сил по поддержанию мира был повреждён огнём с земли и совершил вынужденную посадку.