ТехноИстория - История развития технической мысли. Статьи, фото, литература
static-aside-menu-toggler
gkSearch
  • Главная
  • Новости
  • Статьи
    • Боевая авиация
    • Гражданская авиация
    • Бронетехника
    • Артиллерия
    • Флот
    • Авто
  • Книги
  • Альбомы
    • Галереи моделей
  • Обзоры
    • Сборные модели из пластика

B-29 в послевоенные годы

После капитуляции Японии производство В-29 прекратили, контракты на их постройку расторгли. Значительную часть самолетов законсервировали; они стояли на базах, закрытые чехлами.

Тем временем американская авиация претерпевала реорганизацию. Многие части и соединения расформировали, бомбардировщики устаревших типов шли на слом. В марте 1946 г. создали Командование стратегической авиацией, годом позже преобразованное в Стратегическое авиационное командование. Тогда оно имело 316 бомбардировщиков, из них 148 В-29.

С весны 1946 г. В-29 начали появляться в Европе, сначала нанося визиты, а через год их уже постоянно разместили в Великобритании и Западной Германии. С усилением «холодной войны» количество этих машин там увеличивалось. Так, в 1948 г. в Европу перебросили еще 60 B-29.

«Сверхкрепости» быстро освоили новый для них район, ведь многие летчики еще совсем недавно воевали здесь на В-17 и В-24. Экипажи усиленно занимались боевой подготовкой в условиях, приближенных к боевым. Они совершали дальние, в том числе и групповые полеты .вдоль границ «Восточного блока», что часто приводило к конфликтным ситуациям. Советские истребители не раз поднимались на перехват американских бомбардировщиков.

В конце 1948 г., во время «Берлинского кризиса», В-29 участвовали в рейсах в Западный Берлин, снабжая город всем необходимым. Дело дошло даже до перевозки угля в бомбоотсеках.

С 1949 г. на базах в Англии началась постепенная замена В-29 на новые стратегические бомбардировщики В-50А, но старые машины еще довольно долго оставались в строю. Их постепенно модернизировали. Из США прибыли самолеты-заправщики КВ-29Р, и летчики приступили к освоению дозаправки в воздухе.

В конце 1940-х — начале 1950-х гг. часто практиковалась временная переброска через Атлантику соединений американской стратегической авиации, во время кризисов усиливавших контингент, уже находившийся в Европе. Поднявшись с аэродромов Англии и Германии, самолеты были готовы нанести ядерные удары по Советскому Союзу. Планировалось и массирование применение обычных бомб.

Разведчики RB-29 время от времени вторгались в воздушное пространство СССР и его союзников. 13 июля 1952 г. пара МиГ-15 морской авиации, поднявшаяся с аэродрома Унаши на Дальнем Востоке, сбила такой самолет над Японским морем.

WB-29 использовались для контроля за ядерными испытаниями, как за американскими, так и советскими. Именно WB-29 в 1949 г. засек повышение радиационного фона после первого советского атомного взрыва в районе Семипалатинска.

В начале 1950-х гг. ВВС Великобритании срочно потребовались новые тяжелые бомбардировщики. Старые типы устарели, новое поколение реактивных машин еще не было готово. По программе военной помощи США предоставили англичанам 84 В-29А и три RB-29A. Первые четыре из них прибыли 22 марта 1950 г.

Эти машины эксплуатировались в Англии под названием «Вашингтон». На них летали восемь эскадрилий. Один самолет в 1952 г. передали Австралии.

Все «вашингтоны» в 1955 г. вернули в США, где их пустили на слом.

  • Назад
  • Вперед

Смотрите также

  • B-29: последние бомбы на Японию
  • B-29 - разведчики и носители ядерного оружия
  • B-29 на Марианских островах
  • Описание конструкции B-29
  • Наружная подвеска бомб на B-29
  • XB-39 и XB-44
  • Разведывательные и учебные модификации B-29
  • Нереализованные проекты B-29
  • B-29B
  • B-29A
  • Создание бомбардировщика B-29
  • Развёртывание серийного производства B-29
  • Создание бомбардировщика B-29
  • Создание бомбардировщика B-29
  • Летающий авианосец (тяжёый четырёхмоторный бомабрдировщик B-29 Superfortress)

Случайные статьи

Всепогодный и ракетонносный первенец (перехватчик МиГ-17ПФУ)

перехватчик МиГ-17ПФУ

Всепогодный ночной перехватчик F3D «Скайнайт»

Всепогодный ночной перехватчик F3D «Скайнайт»

Система дальнего перехвата Ту-128

Ту-128

Солдат тотальной войны (истребитель Messerschmitt Bf 109G/K) Часть 1.

истребитель Messerschmitt Bf 109G

Тяжелый танк ТГ (Танк Гротте)

ТГ, Танк Гротте

Быстрее истребителей (скоростные разведчики)

Як-4

Крестоносец в танковом строю (английский крейсерский танк Crusader)

английский крейсерский танк Crusader

Орудийное шасси (самоходное орудие Hummel)

самоходное орудие Hummel

Autobilnda AB 40 / AB 41

Autobilnda AB 40 / AB 41

Разведчики боем (лёгкие танки PzKpfw.II Ausf.L)

лёгкие танки PzKpfw.II Ausf.L"Luchs"

Летающая батарея МиГ-9

Советский реактивный истребитель МиГ-9

"Macchi" - заядлые вояки (Итальянские истребители Марио Кастольди)

Итальянские истребители Марио Кастольди

Компьютеры вместо брони (семейство палубных штурмовиков A-6 Intruder)

A-6 Intruder

Меркава из Израиля (основной танк Merkava Mk.3)

основной танк Merkava Mk.3

Т-64 - вызов танкам NATO

Основной танк Т-64
  • Книги |
  • Бомбардировщик B-29 |
  • B-29 в послевоенные годы

Техноистория ©2013-2020

Создание сайтов

подписаться на новости

  • Главная
  • Новости
  • Статьи
    • Боевая авиация
    • Гражданская авиация
    • Бронетехника
    • Артиллерия
    • Флот
    • Авто
  • Книги
  • Альбомы
    • Галереи моделей
  • Обзоры
    • Сборные модели из пластика