МиГ-290ВТ

В августе 2005 года во время работы авиационно-космического салона МАКС-2005 публично дебютировал сверхманевренный самолет МиГ-290ВТ.

Следует заметить, что подобные эксперименты проводились и за рубежом на истребителе F-15. Но американские военные отклонили предложение промышленности, сделав ставку на ракетный бой. В нашей стране двигатели с отклоняемым вектором тяги (в вертикальной плоскости) впервые установили на истребителе Су-27. Впоследствии доведенную силовую установку применили на двухместном Су-30. Но всеракур-ское поворотное сопло впервые применили на МиГ-29. Это позволило создать сверхманевренный истребитель, способный совершать резкие маневры буквально на одном месте.

Впоследствии летчики-испытатели освоили такие фигуры, как «Кобра Пугачева», «Казацкий замах», когда самолет с набором высоты вращается сразу относительно трех осей и затем переходит на нисходящую траекторию с последующим выходом в горизонтальный полет. К числу новых фигур высшего пилотажа относятся и «Кадушка» (усложненный вариант «Кобры Пугачева»),

это дважды за один заход. Что касается «Мельницы» (так называемый управляемый штопор), то, совершая пространственное вращение относительно трех осей, на нисходящей траектории после выполнения иммельмана самолет переходит в плоское вращение при угле атаки около 90 градусов.

С земли выполнение этих фигур выглядит очень эффектно, но станут ли их осваивать в ВВС — весьма проблематично. Во всяком случае, заказы на такие самолеты пока не поступали.

Сегодня можно спорить о пользе и вреде использования на самолете-истребителе всеракурсного поворотного сопла. Но российская инициатива не осталась без внимания за рубежом. Во всяком случае, создатели самолета «Тайфун» исследовали такую возможность.